Region silně spoléhá na vízový program H1B

Nová studie zjistila, že region Stamford-Bridgeport je domovem velkých finančních hráčů, korporátních gigantů a je silně závislý na získávání pracovních víz pro zahraniční vědce a inženýry.

Podle Brookings Institution se oblast metra Bridgeport-Stamford od roku 2010 do roku 2011 umístila na osmém místě v poptávce po dočasných vízech H-1B – tříletá pracovní povolení poskytovaná vysoce kvalifikovaným zahraničním pracovníkům v oborech, kde chybí původní nabídka pracovní síly. .

Oblastní obchodní asociace a vysokoškolští pedagogové tvrdí, že ekonomika čelí problému kvůli tomu, jak program H-1B funguje, takže některé společnosti hledají pracovníky a dělníci se ptají, zda jsou skutečně hledaní v USA, protože nesou „dočasné“ označení.

Víza H-1B jsou k dispozici od roku 1990 a posledních 10 let v jejich používání dominují vědecké, technické, inženýrské a matematické obory -- STEM.

Brookings vydal zprávu, aby rozpoutal konverzaci o americké politice týkající se dovedností H-1B a STEM v globální ekonomice. Uvedla, že další studie H-1B nezohlednily místní trhy.

"Aby se politici posunuli vpřed v národní debatě o globální ekonomické konkurenceschopnosti, musí pochopit místní poptávku po zahraničních dovednostech ve Spojených státech," řekl Neil Ruiz, hlavní politický analytik společnosti Brookings a spoluautor zprávy. "Doposud byla diskuse o vysoce kvalifikovaných imigrantech a vízovém programu H-1B velmi polarizovaná, vedená výhradně na národní úrovni a postrádala geografické informace o poptávce zaměstnavatelů."

Společnost Brookings uvedla, že zjistila, že poptávka nadále převyšuje nabídku víz, což naznačuje potenciální problém pro národní ekonomiku, a také zjistila problémy se způsobem, jakým peníze generované poplatky, které společnosti platí za H-1B, zřejmě neplynou do oblastí s nejvyšší poptávka.

"V současné době jsou vízové ​​poplatky H-1B navrženy tak, aby podporovaly školení technických dovedností pracovníků. Náš výzkum ukazuje, že tyto prostředky však nejsou rozdělovány úměrně oblastem, které mají nejvyšší poptávku po pracovnících H-1B," řekla Jill Wilson, Brookings. “ senior výzkumný analytik a spoluautor zprávy. "Musíme použít výnosy z tohoto programu strategicky, abychom zajistili, že zítřejší pracovní síla bude mít správné dovednosti na správných místech."

Oblasti metra s vysokou poptávkou dostávají prostředky pouze ve výši přibližně 3 USD na pracovníka, ale metro s nízkou poptávkou dostávají přibližně 15 USD na pracovníka, zjistil Brookings. Bridgeport-Stamford, navzdory vysokému stupni používání a požadavkům na H-1B, se umístil na 40. místě v celkových přijatých dolarech.

Bridgeport-Stamford je jedním z menších regionů metra ve studii, což je důvod, proč 2,328 23 požadavků, celkově 1. nejvyšší pro H-100,000B, jej vyneslo na osmé místo v žebříčku intenzity, měřeno na 5.67 100,000 původních pracovníků. Trh Bridgeport-Stamford měl XNUMX požadavků na XNUMX XNUMX pracovníků.

New York měl nejvyšší počet žádostí v zemi s 59,921 XNUMX, následovaný Los Angeles a San Francisco. Hartford

V USA platí strop pro víza H-1B, která omezuje počet víz ročně vydaných velkým korporacím na 65,000 2001. Žádosti o nová víza a jejich prodloužení v posledním desetiletí výrazně překračovaly limit téměř každý rok, s výjimkami přicházejícími v letech 2003 až 9, po prasknutí bubliny dot.com a teroristických útocích z 11. září. Vláda v těchto letech zvýšila počet H-1B na 195,000 XNUMX.

Chris Bruhl, prezident a výkonný ředitel obchodní rady Fairfield County se sídlem ve Stamfordu, uvedl, že lidé pracující na H-1B jsou pro ekonomiku důležití.

"Umožňují firmám fungovat, a proto produkovat další pracovní místa a zisky," řekl a dodal, že pokračující poptávka po pracovnících H-1B je výsledkem neschopnosti USA produkovat talenty, které by tato pracovní místa zaplnily.

"Jako národ jsme se rozhodli neobtěžovat se poskytovat pobídky generování profesionálů v oblasti STEM," řekl Bruhl.

Dobrou zprávou je, že zahraniční profesionálové chtějí tato místa, ale Bruhl a Tarek Sobh, děkan inženýrské školy University of Bridgeport, oba vyjádřili znepokojení nad imigrační a vízovou politikou a také nad zlepšováním našeho vzdělávacího systému.

Bruhl řekl, že proces H-1B musí odrážet skutečnost, že národ nebude řešit svou mezeru ve vytváření nových inženýrů a dalších profesionálů přes noc.

Sobh řekl, že program H-1B se ukazuje jako nevýhoda pro americké podniky, které soutěží o tyto inženýry a další odborníky, z nichž mnozí jsou vzdělaní v Americe.

"Jak můžete žít svůj život, když si nemyslíte, že vaše práce může být trvalá?" řekl Sobh.

Studenti pocházeli z Indie, získali tituly a zůstali. Nyní se podle něj vracejí do Indie nebo získávají práci v místech, jako je Dubaj a Kuvajt, kde vydělávají stejné platy, ale bez daní a bez komplikací s dočasným vízem.

Těm, kteří dostudují a chtějí zůstat v Americe a vybudovat si život a kariéru, řekl Sobh, proces může trvat asi 22 let, než se stanou občanem – počítáme-li dobu, kdy zahraniční studenti nastoupí do prvního ročníku na vysoké škole, získají magisterský titul, pak strávit zhruba 13 let prací na základě dočasných víz a zelených karet.

Brookings řekl, že doufá, že zpráva a lidé jako Sobh a Bruhl budou tlačit na další diskusi o této záležitosti.